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【我的初心故事】王书忠:干好工作是最大的事
2019-07-16

王书忠:干好工作是最大的事


我叫王书忠,是运搬工区单轨吊队队长,主要负责单轨吊和胶轮车的运行、维护、维修等工作。有人曾经问我:你的工作累吗?累!我不假思索地回答,但是,干煤矿就要有人受累,更何况我是一名党员。所以,我对工作始终充满了激情和热情,在矿井多个工作面安撤运输和迎接集团公司智能化开采现场推进会的工作中,带领队员们克服重重困难,顺利完成任务,为区队争得了荣誉。

7302工作面是全省首个全智能化工作面,单线运输距离长达3000余米且全程下坡,加之支架吨位重,工作头绪多,预留时间紧,能否按期完成7302工作面的安装,直接关系到我矿在公司的主力矿井形象和生产接续。

吊运支架前的工作就是更换48T和36T支架专用起吊梁,我反复看图纸、查管路、造条件,可是一个班下来,密密麻麻的文字资料,错综复杂的管路接口,让我焦头烂额,尽管这样,身上的担子告诉我:不能等。上井后我主动与厂家通电话、求真经、解难题,并耐心地记录着改装的步骤和各个液压管路的对接顺序及作用,深夜躺在床上还要在脑海里回忆一遍。第二天,我带着从厂家那里学来的真经到现场,可是单轨吊距地面有近4米的高度,我得昂着头、挺着腰、伸着手去卸管路,每一次残留的液压油都会顺着袖口流到身上,一个小时下来胳膊酸了,腿脚麻了,衣服也被油浸透了,这些都被我抛在了脑后。“那几天脑子里不想别的事了,就想着怎么尽快把吊梁换好。”

运输过程中由于距离长、坡度大、支架重,最常见的突发情况就是鼓管子漏油。每当这时,不论停车处环境多么复杂,不论车体温度多高,我脑海里就一个信念:扛梯子、带工具、召队伍,抢修!抢修!即使临近下班时间,也要在保证安全的前提下,用最短的时间抢修!决不让运输任务在自己这里耽误一秒钟。

时间就是命令,现场就是战场,每次都是大汗淋漓,每次都是全身油渍,每次都是气喘吁吁……我连续十多天奋斗在现场,整个运输期间,未出现一次因机车故障导致的停运事故。每天下班一进家,第一件事就是躺床上休息会儿。“你天天这么累,图什么?”工友不理解。“图个心安,领导把这项任务交给我,我不能半途而废,只要能让机车健康运行,一个月不休班也没什么。”我心里就是这样想的。

6月27日,集团公司召开智能化开采现场推进会。矿上倒排工期,每天工作量安排的满满地,我的主要任务就是全力以赴保障迎检的胶轮车正常运行,由于这是矿上第一次使用胶轮车,之前没有任何经验可以借鉴,来到我们矿上的胶轮车需要进行改装,我和几名队友把改装车间临时安在了矿车维修车间,正好那几天遇上高温天气,我们和厂家工作人员,在矿车维修车间一干就是一天,由于时间紧,任务重,几乎连续一周的时间,从早5点到下午4点多,每天在工作时间连两杯水都喝不到,更别提吃饭了,然后紧接着拆卸、装车、下井,然后再跟到井下去组装,基本每天下两到三个井,最终,我们圆满完成了领导交付的迎接现场会任务。

我是一名党员,干好工作对我来说就是最大的事。不论在工作中遇到什么样的困难,我都会始终保持对工作的激情和热情,踏踏实实干好领导交办的各项任务,以实际行动回报矿山对我的培养。(作者:周广琦 运搬工区)


责任编辑:孔庆峰 



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